Wirtschaftsverkehr sichert unsere Versorgung

Effizient, nachhaltig und zukunftsfähig – unter diesen Schlagworten stand die sehr gut besuchte Veranstaltung „Regionale Wirtschaftsverkehrsstrategie FRM – Bilanz 2026 & Perspektiven“ im Haus der Region. Der Regionalverband FrankfurtRheinMain hatte für Mittwoch, 4. November, Vertreterinnen und Vertreter seiner Mitgliedskommunen und der Wirtschaft zu diesem Fachforum eingeladen. Es ging darum, den Umsetzungsstand des 2023 gemeinsam mit vielen Interessengruppen erarbeiteten Handlungsprogramms zu ermitteln. Die Anwesenden zogen eine erste positive Zwischenbilanz und zeigten auf, welche Perspektiven es für den Wirtschaftsverkehr in der Region und darüber hinaus gibt.

Bereits im Vorfeld der Veranstaltung sagte der Erste Beigeordnete und Mobilitätsdezernent des Regionalverbandes Rouven Kötter: „Unsere Region bleibt ein zentrales europäisches Verkehrsdrehkreuz. Täglich bewegen sich Millionen von Tonnen an Gütern und unzählige Dienstleister durch das Rhein-Main-Gebiet. Dieser Wirtschaftsverkehr sorgt für eine funktionierende Versorgung der Menschen und Unternehmen vor Ort und sichert Arbeitsplätze. Damit der Wirtschaftsverkehr auch zukünftig gut funktionieren kann, benötigen wir bessere Rahmenbedingungen – und das gelingt nur gemeinsam. Mit diesem Ziel vor Augen holen wir die zentralen Akteure in der Region erneut an einen Tisch.“

Zum Auftakt der Veranstaltung, die Dr. Antje Grobe von DIALOG BASIS moderierte, gab es eine hochkarätige Diskussionsrunde. Auf dem Podium diskutierten Gabriele Schulz, regionale Politikbeauftragte der DHL Group für Hessen und Unterfranken, Dr. Klaus Alberti als Geschäftsführer der Infraserv Logistics GmbH vom Industriepark Höchst, Georgios Kontos, Abteilungsleiter Mobilität des Regionalverbands und Heiko Nickel, Leiter Strategische Verkehrsplanung der Stadt Frankfurt, Perspektiven und Lösungsansätze für die Region. Sie benannten konkrete Hebel, um den Wirtschaftsverkehr zu verbessern und nahmen Kooperationsmöglichkeiten zwischen Städten und Unternehmen in den Blick.

Gabriele Schulz und Dr. Klaus Alberti hoben dabei die Dringlichkeit zur Verbesserung der Rahmenbedingungen für Logistik und Dienstleistungen hervor und forderten auch mehr Tempo – für die Wirtschaft sei dies essenziell. Die Wirtschaftlichkeit sei für Unternehmen das entscheidende Kriterium, so Alberti. Schulz wiederum benannte den regelmäßigen Austausch mit den Kommunen als wichtigen Punkt, um optimale Lösungen für alle Seiten zu finden. Einige Kommunen nutzten die Gelegenheit und vernetzten sich vor Ort mit dem Paketdienstleister.

Georgios Kontos, Abteilungsleiter Mobilität des Regionalverbands, und Heiko Nickel, Leiter Strategische Verkehrsplanung der Stadt Frankfurt, waren sich einig: Der Sicherung und Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur und von Flächen für Logistik und Gewerbe komme in der Region eine entscheidende Bedeutung zu. Kontos sagte: „Resiliente Logistikketten werden wir zukünftig nur erhalten können, wenn Straße, Schiene und Binnenschifffahrt in ihren jeweiligen Stärken gleichwertig genutzt werden. Einen besonderen strategischen Förderbedarf hat aus Sicht des Regionalverbands der Transport von Gütern auf der Schiene. Wir müssen die Politik dafür gewinnen, die Schiene ganz nach oben auf die Agenda moderner Verkehrs- und Wirtschaftspolitik zu heben.“ Heiko Nickel wiederum hob die Bedeutung kleinerer und mittlerer Betriebe, zum Beispiel von Handwerksbetrieben, für Frankfurt hervor. Deren Anforderungen müssten zwingend berücksichtigt werden. Frankfurt setzt hierbei auf die Einrichtung von Handwerkerhöfen.

In kurzen „Spotlight“-Präsentationen gaben Expertinnen und Experten Einblicke in ihre Fachgebiete, zogen Bilanz und zeigten aktuelle Lösungsansätze auf. Thematisch ging es um den fast autonomen, geräuscharmen Umschlag von Waren im kombinierten Güterverkehr, den Einsatz digitaler Plattformen für die Lkw-Navigation und das Baustellenmanagement. Weitere Punkte waren Lösungen für den urbanen Raum, etwa die Bereitstellung von Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge oder mobile „Microdepots“. Diese dienen als kleine Umschlagsplätze für Logistik und Lieferdienste im städtischen Raum. Eine solche Initiative wird im Rahmen eines EU-Umsetzungsprojekts in Frankfurt in Kooperation mit der HOLM GmbH erprobt.

Erfolgsmeldungen gab es von Mobilitätsdienstleister Hessen Mobil, der mit dem Baustellenmanagement sowie dem Gleisanschlusskataster gleich zwei Maßnahmen der Wirtschaftsverkehrsstrategie digital umgesetzt hat. Auch die IVM GmbH erreichte für das Lkw-Führungsnetz, einer weiteren Forderung der Strategie, entscheidende Etappenziele.

Wertvolle Impulse gab die Stadt Mörfelden-Walldorf, die als Mittelzentrum den Wirtschaftsverkehr mitdenkt. Ein Schwerpunkt liegt hier auf dem Thema „Parken, Liefern und Laden“. Dazu sucht die Stadt den Austausch mit den ansässigen Unternehmen.

Während der Veranstaltung wurde besonders deutlich: Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge wird in den nächsten fünf Jahren rasant an Fahrt aufnehmen. Claudia Bohner-Degrell, Projektleiterin der regionalen Wirtschaftsverkehrsstrategie des Regionalverbands, stellte einen Sharing-Ansatz für Lkw-Laden vor. In den kommenden Wochen werde auch ein neuer Förderaufruf des Bundes für weitere Ladestationen erwartet. Dies sei sowohl für Unternehmen als auch Kommunen interessant. Denn setzten sie auf einen Sharing-Ansatz in Kombination mit Lkw-Parken, habe dies einen großen finanziellen Mehrwert, schaffe dringend erforderliche Lkw-Stellplätze und verhindere zusätzliche Flächenversiegelung.

„Die Vielfalt der interessanten Lösungsansätze ist beeindruckend und hat gezeigt, wie engagiert die Akteure bereits an der Verbesserung der Rahmenbedingungen arbeiten“, so Bohner-Degrell. Und weiter sagte sie: „Ein entscheidender Schlüssel für die weitere Umsetzung der Strategie ist es, auf verschiedenen, ineinandergreifenden Ebenen zu handeln: bei den Kommunen vor Ort, in der Region Frankfurt-RheinMain und beim Land Hessen. Als Regionalverband setzen wir uns dafür ein, dass dies bestmöglich geschieht.“

Weitere Infos:

• Die Wirtschaftsverkehrsstrategie FRM des Regionalverbandes ist ein gemeinsames Handlungsprogramm, um Güter- und Dienstleistungsverkehre effizienter, reibungsloser und nachhaltiger zu gestalten.
• Die Strategie berücksichtigt die Anforderungen des Klimaschutzes, der Verkehrssicherheit und der Lebensqualität in unseren Städten und Gemeinden.
• Infos zur Wirtschaftsverkehrsstrategie für die Region FrankfurtRheinMain gibt es unter: https://www.region-frankfurt.de/wirtschaftsverkehrsstrategie

Ansprechperson:
Claudia Bohner-Degrell
Projektleiterin
Abteilung Mobilität
Regionalverband FrankfurtRheinMain
bohner-degrell@region-frankfurt.de